17 июня, 2019 $ 64.43, € 72.7
«Арктику» спустили на воду

В июне в Санкт-Петербурге состоялось грандиозное событие: на воду был спущен атомный ледокол «Арктика». Вклад в его строительство внесли и смоленские инженеры и конструкторы, работающие на Сафоновском электромашиностроительном заводе.

После спуска на воду головного атомохода серии – «Арктика» – продолжится его строительство на воде. Данное событие является важной вехой в истории российского судостроения, так как морские машины таких мощностей были созданы впервые.

«Арктика» будет оснащена тремя гребными электродвигателями, сконструированные специально для ледокола. Аналогов им на данный момент не существует нигде в мире.

– Для понимания: вес каждого из них 310 тонн, а мощность 20 МВт – это почти 27 000 лошадиных сил. Машины предназначены для работы в тяжелых условиях Арктики при постоянных перегрузках, – пояснил Максим Свиридов, директор по судовой электромеханике ТД «Русэлпром».

Монтаж электродвигателей запланирован на осень этого года.

Справка

Длина атомного ледокола «Арктика» составит 173,3 м, ширина – 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м, минимальная рабочая осадка – 8,55 м. Водоизмещение – 33 540 тонн. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году.

Фото: ruselprom.ru

Возврат к списку


Мы используем cookie для наилучшего представления нашего сайта. Если вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что вас это устраивает. Вы можете просматривать сайт без использования куки (cookie) с частичной потерей функциональности в приватном режиме вашего браузера